| |
|
|
На ГЕОТЕКЕ собраны только лучшие и специально отобранные учебные работы, шпаргалки и рефераты по экономической, социальной и физической географии. Хотите опубликовать свою работу?
учебные материалы по географии регионов России:Доклад по районной планировке Иркутской области - 2000 г. Реферат "Население Иркутской области" - 1997 г. Реферат по Адыгее (part.1) - 1998 г. Реферат по Адыгее (part.2) - 1998 г. Реферат по транспорту Архангельской области (part.1) - 1999 г. Реферат по транспорту Архангельской области (part.2) - 1999 г. |
| © Геотека | О сайте | Предложить работу для публикации | |
Расположенная в южной части Восточной Сибири территория области попала под освоение русскими только в середине XVI в. Освоение территории области происходило с северо-восточного угла области в основном по рекам. Русские первопроходцы в середине XVI в., проникая вверх по рекам (сначала по Ангаре, а затем по Лене) основывали здесь первые населенные пункты, т.н. остроги - Братск, Иркутск, Нижнеудинск, Усть-Кут и Киренск. Именно эти поселения образовали первый каркас расселения на территории области вдоль крупных рек - Ангары и Лены, в меньшей степени по их основным притокам. 
Иркутская область - один из самых крупных по площади субъектов Российской Федерации, ее площадь огромна и составляет 774,8 тыс. кв. км. Территория области обширна и разнообразна по природным ресурсам и условиям экономического развития. Самая северная точка ее расположена почти на широте Санкт-Петербурга, а южная - на широте Саратова. Общая протяженность с севера на юг составляет 1400 км, с запада на восток - 1,2 тыс. км. Большая часть территории области расположена в пределах южной окраины Среднесибирского плоскогорья, ограниченного на юго-западе горными массивами Восточного Саяна, а на юго-востоке горными поднятиями Прибайкальских хребтов, резко обрывающихся у глубокой Байкальской впадины. 
Республика Адыгея расположена на живописнейших северных склонах Кавказского хребта, спускающихся к плодородной Кубанской равнине. Это овеянные легендами исторические места, где проходил в Средние века знаменитый Шелковый путь из Европы в Азию. Здесь предки адыгейцев создали известную в мировой археологии Майкопскую культуру. Десятки курганов, связанных между собой легендами, загадочные дольмены свидетельствуют о ее ярчайшем расцвете у древнейших кавказцев в далеком прошлом, их тесных связях с Европой и Востоком. 
По оценке журнала "Эксперт" Республика Адыгея относится к числу регионов с малоблагоприятным инвестиционным климатом: низкий потенциал сочетается с умеренным риском. Кроме того особого инвестиционного законодательства республика не имеет. Все это не благоприятствует привлечению инвестиций в экономику региона.
Отрасль специализации республики - зерновое направление в сельском хозяйстве с высоким удельным весом пшеницы и кукурузы. Основные отрасли промышленности - пищевая, деревообрабатывающая, целлюлозно-бумажная; развита газодобывающая промышленность на местных месторождениях. Энергетика республики базируется главным образом на гидроресурсах реки Белой, на которой построены две ГЭС. 
В транспортном отношении область освоена относительно плохо, большинство транспортных магистралей имеют меридиональное направление за исключением прошедшей на юге области железной дороги Коноша-Котлас.
Транспорт области представляет собой большой и сложный комплекс железнодорожных путей, автомобильных дорог, водных магистралей, железнодорожных станций, вокзалов, портов, пристаней, аэропортов и других объектов. Диверсифицированная внутриобластная структура этого комплекса позволяет комбинировать и взаимозаменять различные способы доставки пассажиров и грузов на территорию области. 
Для транспортного комплекса Архангельской области в целом характерны те же проблемы, что и для всего транспортного комплекса Российской Федерации в годы кризиса. Это и большая степень износа транспортных средств и транспортной инфраструктуры, отсутствие средств на обновление парка и ремонт техники и дорожной сети, станционных и портовых терминалов и т.д., высокие топливно-энергетические тарифы и т.д. Существенным лимитирующим фактором развития транспортной сети на территории Архангельской области является суровость климата и общая неосвоенность территории области, ее небольшое население и т.д.
Тем не менее в области осуществляется несколько инвестиционных проектов, направленных на дальнейшее развитие транспортной системы региона и всего Севера в целом.